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    農產品冷鏈物流

    發布日期:2016-06-29

    據有關媒體報道,全國每年僅運輸途中腐爛變質的水果、蔬菜等食品價值約為700億元,造成了巨大的經濟浪費。 這一損失正是由于采用不恰當的運輸方式所產生,如能在農產品運輸過程中引入一站式冷鏈物流服務,才可**限度減少果蔬運輸過程中的損耗,因此農產品冷鏈物流增長空間巨大,未來五年內社會投資將新增2000億元。到2015年,我國將初步建成農產品冷鏈物流網絡服務體系,使果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到20%、30%、36%以上,流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。我國果蔬、肉類、水產品進入冷鏈系統的比重只有5%、15%、23%。在歐美日本等發達國家,農產品進入冷鏈流通在95%以上。

    車輛分配

    車輛分配

    農產品冷鏈物流需掌握三大特點:

    1、建設投資大,系統龐大復雜。比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜,建設投資也要大很多,是一個龐大的系統工程。

    2、時效性。要求各環節具有更高的組織協調性。由于易腐食品的時效性,要求冷鏈體系中的各個環節具有更高的組織協調性,所以食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯的,有效控制運作成本與食品冷鏈的發展密切相關。

    3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環節中始終處于規定的低溫條件下,必須安裝溫控設備,使用冷藏車或低溫倉庫,采用先進的信息系統等。農產品冷鏈物流的成本要比其他物流系統成本偏高。

    農產品冷鏈物流:農產品冷鏈物流泛指水果、蔬菜、肉類等物品在生產、貯藏運輸、銷售,到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證物品質量和性能的一項系統工程。它由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售四個方面構成。冷鏈物流需要綜合考慮生產、運輸、銷售、經濟和技術性等各個要素,并協調好各要素間的關系,以確保易腐、生鮮食品在加工、運輸和銷售過程中保值增值。冷鏈所適用的食品范圍包括蔬菜、肉類、水產品、奶制品和速凍食品等。


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